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Sistemas de comando variável de válvulas

Tucho hemisférico de rolos

Tuchos hemisféricos de rolos permitem alterar entre o curso total e o curso zero (desativação de válvulas ou cilindros) em motores com comando de válvulas inferior. Como resultado disso, a eficiência termodinâmica do motor pode ser otimizada, em dependência da carga do motor.

O tucho hemisférico consiste de duas carcaças, uma dentro da outra, as carcaças interna e externa. A carcaça externa é conduzida dentro do cabeçote do cilindro, entre o eixo de comando e a haste do balancim. A carcaça interna é pressionada contra o fim do encosto da carcaça externa mediante uma mola lost-motion. Ambas as carcaças podem ser interligadas através de um mecanismo de acoplamento. Em estado travado, o curso maior é transmitido para a válvula através da haste do balancim. Em estado destravado, a válvula permanece fechada e o curso de came é convertido em curso diferencial entre a carcaça interna e externa.

Alterações em relação ao comando de válvulas padrão:

  • Válvula de comando integrada no circuito de óleo
  • Dispositivo anti-rotacional na guia do tucho
  • ECU com mapa de curvas características para controle da válvula de comando